دورية أكاديمية
Flight quotas outperform focused mitigation strategies in reducing the carbon footprint of academic travel
| العنوان: | Flight quotas outperform focused mitigation strategies in reducing the carbon footprint of academic travel |
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| المؤلفون: | Ben-Ari, Tamara, Lefort, Gaëlle, Mariette, Jérome, Aumont, Olivier, Jeanneau, Laurent, Santerne, Alexandre, Spiga, Aymeric, Roche, Philippe-E |
| المساهمون: | Université de Montpellier (UM), Physiologie de la reproduction et des comportements Nouzilly (PRC), Université de Tours (UT)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National de Recherche pour l’Agriculture, l’Alimentation et l’Environnement (INRAE), Unité de Mathématiques et Informatique Appliquées de Toulouse (MIAT INRAE), Institut National de Recherche pour l’Agriculture, l’Alimentation et l’Environnement (INRAE), Nucleus for European Modeling of the Ocean (NEMO R&D ), Laboratoire d'Océanographie et du Climat : Expérimentations et Approches Numériques (LOCEAN), Muséum national d'Histoire naturelle (MNHN)-Institut de Recherche pour le Développement (IRD)-Institut national des sciences de l'Univers (INSU - CNRS)-Sorbonne Université (SU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut Pierre-Simon-Laplace (IPSL (FR_636)), École normale supérieure - Paris (ENS-PSL), Université Paris Sciences et Lettres (PSL)-Université Paris Sciences et Lettres (PSL)-Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ)-Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Institut national des sciences de l'Univers (INSU - CNRS)-École polytechnique (X)-Centre National d'Études Spatiales Toulouse (CNES)-Sorbonne Université (SU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris Cité (UPCité)-École normale supérieure - Paris (ENS-PSL), Université Paris Sciences et Lettres (PSL)-Université Paris Sciences et Lettres (PSL)-Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ)-Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-École polytechnique (X)-Centre National d'Études Spatiales Toulouse (CNES)-Sorbonne Université (SU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris Cité (UPCité)-Muséum national d'Histoire naturelle (MNHN)-Institut de Recherche pour le Développement (IRD)-Institut national des sciences de l'Univers (INSU - CNRS)-Sorbonne Université (SU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut Pierre-Simon-Laplace (IPSL (FR_636)), Université Paris Sciences et Lettres (PSL)-Université Paris Sciences et Lettres (PSL)-Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ)-Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-École polytechnique (X)-Centre National d'Études Spatiales Toulouse (CNES)-Sorbonne Université (SU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris Cité (UPCité), Géosciences Rennes (GR), Université de Rennes (UR)-Institut national des sciences de l'Univers (INSU - CNRS)-Observatoire des Sciences de l'Univers de Rennes (OSUR), Université de Rennes (UR)-Institut national des sciences de l'Univers (INSU - CNRS)-Université de Rennes 2 (UR2)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National de Recherche pour l’Agriculture, l’Alimentation et l’Environnement (INRAE)-Institut national des sciences de l'Univers (INSU - CNRS)-Université de Rennes 2 (UR2)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National de Recherche pour l’Agriculture, l’Alimentation et l’Environnement (INRAE)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Laboratoire d'Astrophysique de Marseille (LAM), Aix Marseille Université (AMU)-Institut national des sciences de l'Univers (INSU - CNRS)-Centre National d'Études Spatiales Toulouse (CNES)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Laboratoire de Météorologie Dynamique (UMR 8539) (LMD), Institut national des sciences de l'Univers (INSU - CNRS)-École polytechnique (X)-École des Ponts ParisTech (ENPC)-Sorbonne Université (SU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Département des Géosciences - ENS Paris, Université Paris Sciences et Lettres (PSL)-Université Paris Sciences et Lettres (PSL)-École normale supérieure - Paris (ENS-PSL), Université Paris Sciences et Lettres (PSL)-Université Paris Sciences et Lettres (PSL), Hélium : du fondamental aux applications (NEEL - HELFA), Institut Néel (NEEL), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Grenoble Alpes (UGA)-Institut polytechnique de Grenoble - Grenoble Institute of Technology (Grenoble INP ), Université Grenoble Alpes (UGA)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Grenoble Alpes (UGA)-Institut polytechnique de Grenoble - Grenoble Institute of Technology (Grenoble INP ), Université Grenoble Alpes (UGA), Labos 1point5 |
| المصدر: | ISSN: 1748-9326 ; Environmental Research Letters ; https://insu.hal.science/insu-04554595Test ; Environmental Research Letters, 2024, 19 (5), pp.054008. ⟨10.1088/1748-9326/ad30a6⟩. |
| بيانات النشر: | HAL CCSD IOP Publishing |
| سنة النشر: | 2024 |
| المجموعة: | Aix-Marseille Université: HAL |
| مصطلحات موضوعية: | carbon footprint of research, academic air travel, mitigation options, sufficiency, modal shift, [SDE.ES]Environmental Sciences/Environment and Society |
| الوصف: | International audience ; The carbon footprint of academia has become a prominent concern and a burgeoning research area, with a notable focus on greenhouse gas emissions (GHG) from research-related travels. Mitigation strategies often promote alternatives, such as developing virtual communication or adopting sustainable transportation modes for short distances. While more ambitious strategies involving the transformation of research practices are increasingly discussed, these mitigation solutions are rarely subjected to rigorous quantitative assessments or meaningful comparisons. This study analyzes a unique database of about 130 000 travel segments by car, train and plane in 159 research entities across a wide array of disciplines in France. We investigate the patterns and associated carbon footprint of these research travels and explore a diversity of mitigation options. Our analysis shows that air travel overwhelmingly outweighs the carbon footprint of research travel, representing more than 96% of GHG emissions. Intercontinental flights are infrequent (less than 10% of all plane trips) but dominate GHG travel emissions, accounting for over 64% of total emissions. In contrast, domestic and continental flights are the most common but their mitigation potential by modal shift to train is limited (e.g. less than 15% for trips under 1000 km). Similar reductions can be achieved by targeting a small subset of travels, for example by modulating the frequency of conference attendance. The greatest and possibly most robust mitigation potential lies in combining modal shift with moderating air mileage (e.g. reducing travelled distance or number of flights). Strategies focusing on electrification or modal shifts for cars, proposed in official guidelines, are found to have negligible impact. In the absence of low-carbon alternatives for long-haul flights, we contend that only comprehensive strategies and policies which include moderating air travel distance or frequency can achieve a robust significant reduction in the ... |
| نوع الوثيقة: | article in journal/newspaper |
| اللغة: | English |
| العلاقة: | insu-04554595; https://insu.hal.science/insu-04554595Test; https://insu.hal.science/insu-04554595v2/documentTest; https://insu.hal.science/insu-04554595v2/file/Ben-Ari_2024_Environ._Res._Lett._19_054008.pdfTest; IRD: fdi:010090535; WOS: 001201269000001 |
| DOI: | 10.1088/1748-9326/ad30a6 |
| الإتاحة: | https://doi.org/10.1088/1748-9326/ad30a6Test https://insu.hal.science/insu-04554595Test https://insu.hal.science/insu-04554595v2/documentTest https://insu.hal.science/insu-04554595v2/file/Ben-Ari_2024_Environ._Res._Lett._19_054008.pdfTest |
| حقوق: | http://creativecommons.org/licenses/byTest/ ; info:eu-repo/semantics/OpenAccess |
| رقم الانضمام: | edsbas.C55FFDD6 |
| قاعدة البيانات: | BASE |
| DOI: | 10.1088/1748-9326/ad30a6 |
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