التفاصيل البيبلوغرافية
| العنوان: |
Herramienta para el análisis de la introducción de los EVs en el STN ; Software tool for the analysis of the introduction of EVs in the STN |
| المؤلفون: |
Morales Galván, Cristian David, Rebolledo Quintero, Diego José |
| المساهمون: |
Oliveros Pantoja, Ingrid, González Castellanos, Álvaro |
| بيانات النشر: |
Barranquilla, Universidad del Norte, 2022 |
| سنة النشر: |
2022 |
| المجموعة: |
Universidad del Norte, Colombia: Repositorio Digital |
| مصطلحات موضوعية: |
Vehículos eléctricos, Sistema de transmisión nacional, Herramienta, Flujo de cargas |
| الوصف: |
El problema principal sería la distorsión en los perfiles de tensión y problemas de sobrecarga en el sistema de transmisión nacional debido al aumento exponencial de la población de vehículos eléctricos. Nuestro proyecto crea una herramienta para el análisis de los efectos de la introducción de vehículos eléctricos en el sistema de transmisión nacional. Para el diseño de la herramienta se tuvieron en cuenta tres alternativas para la metodología y tres lenguajes de programación: Para la metodología se escogía un método determinista que toma parámetros de la red para calcular un flujo de potencia, arrojando como resultado los perfiles de tensiones y un flujo de carga, asimismo para el lenguaje de programación que se utilizó para la herramienta se escogió Julia el cual cumplio con los requerimientos necesarios para el diseño. La herramienta importa tres archivos de formato .csv los cuales contiene información concerniente a los parámetros de las líneas, los límites de generación y las cargas del sistema. Teniendo como resultado los perfiles de tensión del sistema, el flujo de potencia y la cargabilidad de las líneas. Ahora bien respecto a los resultados, se presentó que en el escenario de 8pm(mayor carga), hubo disminución en los perfiles de tensión en el 53.3% de los nodos del sistema. Además en las líneas se encontró que para este mismo horario el 9.16% de las líneas estaban cargadas al 100%. Esto sugiere que sí se presentan efectos “notables” en cuanto a operación en el sistema debido a los EVs, siendo en los horarios de mayor carga donde se presenta mayor disminución en los perfiles de tensión y el mayor porcentaje de líneas cargadas el 100%. La realización del análisis de los efectos en STN mediante la herramienta fue exitoso. Se cumplieron todos los objetivos a cabalidad. ; The main problem is the distortion in the voltage profiles and overload problems in the national transmission system due to the exponential increase in the population of electric vehicles. Our project creates a tool for the analysis of the ... |
| نوع الوثيقة: |
article in journal/newspaper |
| وصف الملف: |
image/jpeg; application/pdf; image/png |
| اللغة: |
Spanish; Castilian |
| العلاقة: |
http://hdl.handle.net/10584/10584Test |
| الإتاحة: |
http://hdl.handle.net/10584/10584Test |
| حقوق: |
Universidad del Norte ; openAccess |
| رقم الانضمام: |
edsbas.94A42236 |
| قاعدة البيانات: |
BASE |
