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    المساهمون: Universitat Politècnica de Catalunya. Doctorat en Tecnologia de l'Arquitectura, de l'Edificació i de l'Urbanisme, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Representació Arquitectònica, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Tecnologia de l'Arquitectura

    الوقت: name=Oslo-X Madrid, 28922 Alcorcón, Madrid, Espanya

    وصف الملف: 7 p.; application/pdf

    العلاقة: Soriano, E. [et al.]. La cúpula del proyecto del centro comercial X Madrid. "Quaderns d'Estructures (Dijous a l'ACE)", 1 Setembre 2023, núm. 78, p. 6-12.; http://hdl.handle.net/2117/394799Test; B.28347-2000

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    المؤلفون: Rebollo Alonso, María Teresa

    المصدر: Informes de la Construcción; Vol. 75 No. 570 (2023); e501 ; Informes de la Construcción; Vol. 75 Núm. 570 (2023); e501 ; 1988-3234 ; 0020-0883 ; 10.3989/ic.2023.v75.i570

    وصف الملف: text/html; application/pdf; text/xml

    العلاقة: https://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/6151/7804Test; https://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/6151/7805Test; https://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/6151/7806Test; Poor, H.V. (1860). History of the Railroads and Canals of the United States. J.H. Schultz and Company.; Rivas Calvo, E. (2021). El ferrocarril del Abadengo. Diputación de Salamanca.; Vega Jiménez, M., Cuéllar Villar D. (2005). Historia y legado patrimonial de los puentes ferroviarios de España. Vía libre. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 483, 79-81.; García-Serna, J.S. (2006). Los puentes del tren. Madrid (Spain): Fundación Esteyco.; Raya, J. (2006). Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha. Ferrocarriles-Españoles, Fundación. Málaga: IV Congreso Historia Ferroviaria. Consejería de Obras Públicas y Transportes.; Domínguez, C. (1984). Trece Puentes metálicos en 17 Kilómetros, parte I. Vía Libre. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, (pp. 244).; Rivas Calvo, E., D’Abreu, C. (2005). El puente internacional de Barca D’Alva-La Fregeneda en el contexto de la construcción de la Línea del Duero hasta Salamanca. Vila Nova de Foz Côa: II Congresso de Arqueologia de Trás-os Montes, Alto Douro e Beira Interior. Côavisao cultura e ciência. Câmara Municipal de Vila Nova de Foz Côa.; Sánchez-Vicente, D. (2011). Arribes del Duero: Una visión interdisciplinar. Ediciones Universidad de Salamanca.; El Progreso (1985). La Catástrofe del túnel de la Fregeneda, 18 de junio de 1885.; González, M., Esteras, J. (1994). Consideraciones sobre el análisis coste-beneficio en las inversiones de infraestructura de transporte. Aplicación a dos casos españoles. Revista de Obras Públicas. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, (pp. 3337).; Domínguez, C. (1984). Trece Puentes metálicos en 17 Kilómetros, parte II. Vía Libre. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, (pp. 245).; Salamanca (2019). Museo de la industria y el Comercio de Emilio Biel en Salamanca. Un álbum fotográfico sobre la construcción del ferrocarril hasta Barca de Alba.; D’Abreu, C. (2005).O troço desactivado da Linha do Douro (Pocinho-La Fuente de San Esteban): um caso de Patrimonio Arqueológico Ferroviário a defender. Côavisao cultura e ciência. Câmara Municipal de Vila Nova de Foz Côa.; Gomes, R.M., Gomes, G. (2006). Os Caminhos-de-Ferro Portugueses, 1856-2006. Comboios de Portugal.; Accidentes ferroviarios (1899). Tren descarrilado, dos heridos y 15 vagones dehechos, 3 de octubre 1899. El Día.; Torres, C.M. (1958). A evoluçao das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário. Gazeta dos caminhos de ferro, (pp. 70).; https://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/6151Test

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