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1دورية أكاديمية
المساهمون: Dynamiques Economiques et Sociales des Transports (IFSTTAR/AME/DEST), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Communauté Université Paris-Est, Théoriser et modéliser pour aménager (UMR 6049) (ThéMA), Université de Bourgogne (UB)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté COMUE (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté COMUE (UBFC), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne - UFR Géographie (UP1 UFR08), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1), Géographie-cités (GC (UMR_8504)), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris Diderot - Paris 7 (UPD7)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), LAB'URBA (LAB'URBA), Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12 (UPEC UP12)
المصدر: ISSN: 0967-070X ; Transport Policy ; https://hal.science/hal-01557751Test ; Transport Policy, 2018, 65, pp.79-88. ⟨10.1016/j.tranpol.2017.06.006⟩.
مصطلحات موضوعية: EXPEDIENTS, DAILY MOBILITY, LOW-INCOME HOUSEHOLDS, CAR DEPENDENCY, BAS-REVENU, MOBILITE (PERS), ZONE URBAINE, MOBILITE, DOMICILE TRAVAIL, PARIS, DEPENDANCE AUTOMOBILE, DIJON, COVOITURAGE, MOTORISATION DU MENAGE, ZONE PERIURBAINE, TRAJET DOMICILE TRAVAIL, DEPLACEMENT URBAIN, VEHICULE INDIVIDUEL, ZONE RURALE, VOITURE PARTICULIERE, REVENU, ACL, CRIA, [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography
العلاقة: hal-01557751; https://hal.science/hal-01557751Test; https://hal.science/hal-01557751v2/documentTest; https://hal.science/hal-01557751v2/file/doc00027193.pdfTest
الإتاحة: https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2017.06.006Test
https://hal.science/hal-01557751Test
https://hal.science/hal-01557751v2/documentTest
https://hal.science/hal-01557751v2/file/doc00027193.pdfTest -
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المساهمون: Dynamiques Economiques et Sociales des Transports (IFSTTAR/AME/DEST), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Communauté Université Paris-Est, Théoriser et modéliser pour aménager (UMR 6049) (ThéMA), Université de Bourgogne (UB)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Panthéon-Sorbonne - UFR Géographie (UP1 UFR08), Université Panthéon-Sorbonne (UP1), Géographie-cités (GC (UMR_8504)), Université Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris Diderot - Paris 7 (UPD7)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), LAB'URBA (LAB'URBA), Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12 (UPEC UP12), Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Bourgogne (UB), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne - UFR Géographie (UP1 UFR08), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris Diderot - Paris 7 (UPD7)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Bourgogne (UB)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC), Dynamiques Economiques et Sociales des Transports ( IFSTTAR/AME/DEST ), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux ( IFSTTAR ) -Communauté Université Paris-Est, Théoriser et modéliser pour aménager ( ThéMA ), Université de Bourgogne ( UB ) -Centre National de la Recherche Scientifique ( CNRS ) -Université de Franche-Comté ( UFC ), Université Panthéon-Sorbonne - UFR Géographie ( UP1 UFR08 ), Université Panthéon-Sorbonne ( UP1 ), LAB'URBA ( LAB'URBA ), Université Paris-Est Marne-la-Vallée ( UPEM ) -Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12 ( UPEC UP12 ), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris Diderot - Paris 7 (UPD7)
المصدر: Transport Policy
Transport Policy, Elsevier, 2018, 65, pp.79-88. ⟨10.1016/j.tranpol.2017.06.006⟩
Transport Policy, 2017, 25 p. 〈10.1016/j.tranpol.2017.06.006〉مصطلحات موضوعية: Low income, Coping (psychology), DEPENDANCE AUTOMOBILE, Double burden, media_common.quotation_subject, Geography, Planning and Development, DEPLACEMENT URBAIN, 0211 other engineering and technologies, ZONE URBAINE, Transportation, DAILY MOBILITY, 02 engineering and technology, MOTORISATION DU MENAGE, REVENU, BAS-REVENU, [ SHS.GEO ] Humanities and Social Sciences/Geography, DIJON, 11. Sustainability, 0502 economics and business, MOBILITE (PERS), Operations management, media_common, VOITURE PARTICULIERE, MOBILITE, 050210 logistics & transportation, CRIA, TRAJET DOMICILE TRAVAIL, ACL, 05 social sciences, 021107 urban & regional planning, [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography, ZONE RURALE, DOMICILE TRAVAIL, COVOITURAGE, Interdependence, VEHICULE INDIVIDUEL, PARIS, TRIPS architecture, CAR DEPENDENCY, Demographic economics, Economic stress, EXPEDIENTS, Business, LOW-INCOME HOUSEHOLDS, ZONE PERIURBAINE
الوصول الحر: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::4cbb707dab18cb3e01d8b8eb62dab527Test
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01557751Test -
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المؤلفون: Brangeon, Jean-Louis, Jégouzo, Guenhaël
المصدر: Cahiers d'Economie et sociologie rurales. 23:35-61
مصطلحات موضوعية: France, agricultural income, farming households incomes, low income, fiscal income, farm accountancy data network, revenu agricole, revenu des ménages agricoles, bas revenu, revenu fiscal, RICA
الوصول الحر: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::2101accd070b2ad51577912cde0a65bbTest
https://doi.org/10.3406/reae.1992.1305Test -
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المؤلفون: Morales, Juan Antonio
المصدر: Reflets et perspectives de la vie économique | XLII | 2 | 2003-06-01 | p. 57-71 | 0034-2971
مصطلحات موضوعية: conditionnalité, appropriation, bas revenu, mouvements de capital, conditionality, ownership, low income, capital movements
