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1تقرير
المساهمون: Structures et Marché Agricoles, Ressources et Territoires (SMART-LERECO), Institut National de la Recherche Agronomique (INRA)-AGROCAMPUS OUEST, Espaces et Sociétés (ESO), Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Le Mans Université (UM)-Université d'Angers (UA)-AGROCAMPUS OUEST-Université de Rennes 2 (UR2)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Géographie et d'Aménagement Régional de l'Université de Nantes (IGARUN), Université de Nantes (UN)-Université de Nantes (UN), Les travaux publiés ont été financés par l'Observatoire socio-économique de la ligne à grande vitesse Bretagne-Pays-de-la-Loire (LGV BPL)
المصدر: https://shs.hal.science/halshs-02164052Test ; 2017.
مصطلحات موضوعية: railway line, farms, farmland, land fragmentation, structural change, adaptation strategies, infrastructure ferroviaire, exploitations agricoles, foncier, morcellement parcellaire, changement structurel, stratégies d’adaptation, JEL: Q - Agricultural and Natural Resource Economics • Environmental and Ecological Economics/Q.Q1 - Agriculture/Q.Q1.Q10 - General, JEL: H - Public Economics/H.H5 - National Government Expenditures and Related Policies/H.H5.H54 - Infrastructures • Other Public Investment and Capital Stock, JEL: L - Industrial Organization/L.L9 - Industry Studies: Transportation and Utilities/L.L9.L92 - Railroads and Other Surface Transportation, [SHS.ECO]Humanities and Social Sciences/Economics and Finance, [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography, [SHS]Humanities and Social Sciences
العلاقة: halshs-02164052; https://shs.hal.science/halshs-02164052Test
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2تقرير
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المساهمون: UMR 1302 Structures et Marchés Agricoles, Ressources et Territoires, Institut National de la Recherche Agronomique (INRA)-AGROCAMPUS OUEST, Institut national d'enseignement supérieur pour l'agriculture, l'alimentation et l'environnement (Institut Agro)-Institut national d'enseignement supérieur pour l'agriculture, l'alimentation et l'environnement (Institut Agro)-Structures et Marchés Agricoles, Ressources et Territoires (SMART), Espaces et Sociétés (ESO), Institut de Géographie et d'Aménagement Régional de l'Université de Nantes (IGARUN), Université de Nantes (UN)-Université de Nantes (UN)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Rennes 2 (UR2), Université de Rennes (UNIV-RENNES)-Université de Rennes (UNIV-RENNES)-AGROCAMPUS OUEST, Institut national d'enseignement supérieur pour l'agriculture, l'alimentation et l'environnement (Institut Agro)-Institut national d'enseignement supérieur pour l'agriculture, l'alimentation et l'environnement (Institut Agro)-Université d'Angers (UA)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Le Mans Université (UM), Les travaux publiés ont été financés par l'Observatoire socio-économique de la ligne à grande vitesse Bretagne-Pays-de-la-Loire (LGV BPL)
المصدر: https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-02164052Test ; 2017.
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