رسالة جامعية
Análisis del desplazamiento peatonal en la rotonda de la avenida Angélica Gamarra
| العنوان: | Análisis del desplazamiento peatonal en la rotonda de la avenida Angélica Gamarra |
|---|---|
| المؤلفون: | Tupayachi Guzmán, Gabriela |
| المساهمون: | Cabrera Vega, Félix Israel |
| بيانات النشر: | Pontificia Universidad Católica del Perú PE |
| سنة النشر: | 2016 |
| المجموعة: | Pontificia Universidad Católica del Perú, Lima: Repositorio Digital de Tesis PUCP |
| مصطلحات موضوعية: | Tránsito urbano--Lima, Zonas peatonales--Lima, Transporte urbano--Lima, https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Test |
| الوصف: | El presente trabajo de tesis consiste en determinar las características del desplazamiento peatonal en la rotonda de la Av. Angélica Gamarra y en qué medida se ve afectado por el tránsito vehicular. La investigación surge debido al nuevo enfoque de la movilidad sostenible que se centra en brindar mayores facilidades y beneficios a los peatones y usuarios vulnerables. Por ello, se reconoce que para cumplir con este nuevo paradigma es fundamental determinar primero sus características y necesidades. Para alcanzar los objetivos planteados, se recurrió a la consulta bibliográfica de distintas fuentes de información y textos académicos. Además, para identificar las características geométricas se realizaron mediciones in situ y se utilizaron listas de chequeo. Por último, se evaluaron las características de desplazamiento de los vehículos y peatones mediante la observación directa y encuestas a los usuarios vulnerables. Los resultados reflejan que los peatones se sienten más seguros en el carril por donde los vehículos transitan con más velocidad y más inseguros donde los vehículos transitan con velocidades menores. Asimismo, las líneas de deseo se dispersan donde la velocidad de vehículos es mayor y se convierte en una sola línea recta donde la velocidad de vehículos es menor. Además las personas invierten entre un 37% y 50% del tiempo total de cruce esperando un espacio entre vehículos para cruzar el óvalo. En cuanto a las encuestas, los resultados muestran que el 67% de los encuestados se siente muy inseguro al cruzar el óvalo, el 63% indica que el tránsito vehicular perjudica mucho su desplazamiento, el 83% siente que sus derechos como peatón no son respetados y el 100% indica que el óvalo necesita un semáforo o policía. Todos estos resultados evidencian la gran deficiencia del diseño del óvalo y la necesidad de nuevos diseños en la ciudad que prioricen al peatón. |
| نوع الوثيقة: | bachelor thesis |
| وصف الملف: | application/pdf |
| اللغة: | Spanish; Castilian |
| العلاقة: | http://hdl.handle.net/20.500.12404/7089Test |
| الإتاحة: | https://doi.org/20.500.12404/7089Test https://hdl.handle.net/20.500.12404/7089Test |
| حقوق: | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú ; info:eu-repo/semantics/openAccess ; http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/peTest/ |
| رقم الانضمام: | edsbas.EFEA0D09 |
| قاعدة البيانات: | BASE |
| الوصف غير متاح. |