العنوان البديل: Reactivation of Passenger Railway Lines in Poland in 2000-2020.

المؤلفون: Smolarski, Mateusz¹ mateusz.smolarski@uni.opole.pl

المصدر: Studia Regionalne i Lokalne. 2021, Vol. 85 Issue 3, p68-86. 19p.

مصطلحات موضوعية: *PASSENGER traffic, *RAILROAD management, *RAILROADS, *RENAISSANCE, *SPEED

مصطلحات جغرافية: POLAND

العنوان البديل: Air passenger transport during the COVID-19 pandemic in Poland. (English)

المؤلفون: Derlaga, Agata, Namyślak, Beata

المصدر: Prace Geograficzne; 2023, Issue 171, p7-29, 23p

مصطلحات موضوعية: AIR travel, AIR travelers, COVID-19 pandemic, PASSENGER traffic

مصطلحات جغرافية: POLAND

العنوان البديل: GHG emissions of passenger transport in Warsaw based on the Warsaw Barometer data. (English)

المؤلفون: Szymalski, Wojciech, Bukowicka, Karolina

المصدر: Transport Geography Papers of Polish Geographical Society / Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, Vol. 25 Issue 3, p76-87, 12p

مصطلحات موضوعية: GREENHOUSE gases, CHOICE of transportation, PASSENGER traffic, BAROMETERS

مصطلحات جغرافية: WARSAW (Poland)

العنوان البديل: The development of passenger rail transport systems in the Visegrád and Baltic countries. (English)

المؤلفون: Wilczewska, Martyna

المصدر: Zeszyty Naukowe SGGW: Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2022, Vol. 7 Issue 2, p125-147, 23p

مصطلحات موضوعية: TOPSIS method, SUSTAINABLE development, PASSENGER traffic, CHOICE of transportation, STATISTICS

مصطلحات جغرافية: HUNGARY

العنوان البديل: Consequences of COVID-19 restrictions on passenger transport. (English)

المؤلفون: Łukasiewicz, Agnieszka

المصدر: Studia BAS; 2022, Vol. 69 Issue 1, p85-108, 24p

مصطلحات موضوعية: COVID-19 pandemic, COVID-19, PASSENGER traffic, CHOICE of transportation, TRANSPORTATION industry, CAR sharing

العنوان البديل: ADJUSTMENT OF THE OFFER OF KRAKÓW-BALICE AIRPORT TO THE CHANGES OF BUSINESS TOURISM IN KRAKOW.

المؤلفون: Borodako, Krzysztof¹, Rudnicki, Michał¹

المصدر: Research Papers of the Wroclaw University of Economics / Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wroclawiu. 2012, Issue 258, p103-112. 10p.

مصطلحات موضوعية: *COMMERCIAL aeronautics passenger traffic, *BUSINESS tourism, *BUSINESS development, *OCCUPATIONAL mobility, *BUSINESS travel

مصطلحات جغرافية: KRAKOW (Poland), POLAND

العنوان البديل: COMMUNICATION AIRPORTS IN POLAND AFTER 1918. (English)

المؤلفون: Kaliński, Janusz

المصدر: History Notebooks / Prace Historyczne; 2020, Vol. 147 Issue 3, p569-596, 28p

مصطلحات موضوعية: AERONAUTICAL communications systems, PASSENGER traffic, MILITARY bases, INTERWAR Period (1918-1939), AIRPORTS

مصطلحات جغرافية: POLAND

العنوان البديل: ANALYSIS OF SELECTED CHARACTERISTICS OF DAMAGES OF MEANS OF TRANSPORT.

المؤلفون: LANDOWSKI, BOGDAN¹ lbogdan@utp.edu.pl, CHABOWSKI, ŁUKASZ¹

المصدر: Studia i Materialy Polskiego Stowarzyszenia Zarzadzania Wiedza / Studies & Proceedings Polish Association for Knowledge Management. 2011, Issue 46, p209-221. 13p. 8 Charts, 6 Graphs.

مصطلحات موضوعية: *VEHICLES, *URBAN transportation passenger traffic, *TASK performance, *TASK analysis, *DAMAGES (Law), *MOTOR vehicle maintenance & repair

المؤلفون: Jurkowski, Wojciech. Autor

المصدر: CBGiOŚ. IGiPZ PAN, call no. Cz.4488 ; CBGiOŚ. IGiPZ PAN, call no. Cz.4489 ; http://195.187.71.2/ipac20/ipac.jsp?profile=geogpan&index=BOCLC&term=cc2002006510Test ; CBGiOŚ. IGiPZ PAN, sygn. Cz.4488 ; CBGiOŚ. IGiPZ PAN, sygn. Cz.4489

مصطلحات موضوعية: integration, railway transport, housing, suburban zone, passenger traffic, integracja, transport kolejowy, zabudowa mieszkaniowa, strefa podmiejska, ruch pasażerski

وصف الملف: File size 1,4 MB; application/pdf; Rozmiar pliku 1,4 MB

العلاقة: Studia Obszarów Wiejskich; 1. Bartosiewicz B., Wiśniewski, S., 2016, Lokalny transport zbiorowy w Łodzi w świetle badań dostępności, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19 (2), s. 31–43. https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.16.009.6307Test; 2. Bański J., 2008, Strefa podmiejska – już nie miasto, jeszcze nie wieś, [w:] A. Jezierska-Thole, L. Kozłowski (red.), Gospodarka przestrzenna w strefie kontinuum miejsko-wiejskiego w Polsce, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Mikołaja Kopernika, Toruń, s. 29–43.; 3. Beim M., 2009, Wpływ suburbanizacji na zmianę zachowań transportowych mieszkańców aglomeracji poznańskiej, Transport Miejski i Regionalny, 11, s. 2–10.; 4. Cervero R., Dai D., 2014, BRT TOD: Leveraging transit oriented development with bus rapid transit investment, Transport Policy, 36, s. 127–138. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2014.08.001Test; 5. Ciok S., 2014, Budownictwo mieszkaniowe w strefie podmiejskiej Wrocławia, [w:] E. Klima (red.), Ludność, Mieszkalnictwo, Usługi – w 70. rocznicę urodzin Profesora Jerzego Dzieciuchowicza, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź, s. 127‒147.; 6. Dittmar H., Ohland G., 2012, The new transit town: best practices in transit-oriented development, Island Press.; 7. Dziewoński K., 1987, Strefa podmiejska – próba ujęcia teoretycznego, Przegląd Geograficzny 59, 1–2, s. 55–63.; 8. Ferenc M., 2012, Transformacja osadnictwa wiejskiego w strefie podmiejskiej Lublina, Studia Obszarów Wiejskich, 29, s. 129–143.; 9. Gadziński J., 2016, Wpływ dostępności transportu publicznego na zachowania transportowe mieszkańców–przykład aglomeracji poznańskiej, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19 (1), s. 31–42. https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.16.003.6301Test; 11. Guzik R., 2016, Transport publiczny a dostępność na obszarach wiejskich Szwajcarii, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19 (4), 49–61. https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.16.022.6320Test; 12. Haklay M., 2010, How good is volunteered geographical information? A comparative study of OpenStreetMap and Ordnance Survey datasets, Environment and planning B: Planning and design, 37 (4), s. 682–703. https://doi.org/10.1068/b35097Test; 13. Jażdżewska I., 2006, Zmiany położenia środka ciężkości miast i ludności miejskiej w Polsce w XX wieku, Przegląd Geograficzny, 78, 4, s. 561–574.; 14. Janc K., 2017, Geografia Internetu, Rozprawy Naukowe Instytutu Geografii i Rozwoju Regionalnego, 41, Uniwersytet Wrocławski, Wrocław.; 15. Jurkowski W., 2016, Stacje kolejowe w strefach podmiejskich jako zintegrowane węzły przesiadkowe. Analiza porównawcza Krakowa, Łodzi, Poznania i Wrocławia, Problemy Rozwoju Miast, 4, s. 53–63.; 16. Jurkowski W., 2017, Ocena integracji zabudowy mieszkaniowej z infrastrukturą kolejową w obszarach wiejskich w strefie podmiejskiej Wrocławia, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 20 (2), s. 31–42. https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.17.009.7391Test; 17. Jurkowski W., 2018, Integracja głównych dworców autobusowych i kolejowych w miastach wojewódzkich w Polsce, Przegląd Komunikacyjny, 73 (5), s. 22–26.; 18. Knowles R.D. 2012, Transit oriented development in Copenhagen, Denmark: from the finger planto Ørestad, Journal of Transport Geography, 22, s. 251–261. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2012.01.009Test; 19. Kowalczyk K., 2017, Pasażerski transport kolejowy a rozwiązania multimodalne w codziennych dojazdach do pracy, rozprawa doktorska napisana w Zakładzie Geografii Społeczno-Ekonomicznej pod kierunkiem prof. Tomasza Komornickiego, UMCS, Lublin.; 20. Lewis D., 1977, Estimating the influence of public policy on road traffic levels in Greater London, Journal of Transport Economics and Policy, 11 (2), s. 155–168.; 21. Liszewski S., 1987, Strefa podmiejska jako przedmiot badań geograficznych. Próba syntezy, Przegląd Geograficzny, 59 (1–2), s. 65–79.; 22. Loose W., 2001, Flächennutzungsplan 2010 Freiburg–Stellungnahme zu den verkehrlichen Auswirkungen, Lokale Agenda 21 Freiburg – Arbeitskreis Mobilität, Öko-Institut eV, Freiburg .; 23. Majewski B., Beim M., 2008, Dostępność komunikacji publicznej w Poznaniu, [w:] T. Czyż, T. Stryjakiewicz, P. Churski (red.), Nowe kierunki i metody w analizie regionalnej, s. 115–124.; 24. Mogridge M.J., 1990, Travel in towns: jam yesterday, jam today and jam tomorrow?, Macmillan Press. https://doi.org/10.1007/978-1-349-11798-7Test; 25. Straszewicz L., 1985, Strefa podmiejska. Pojęcia i definicje, Acta Universitatis Lodziensis, Folia Geographica, 5, Łódź, s. 7–16.; 26. Plane D.A., 1986, Urban transportation: Policy alternatives, [w:] Hanson S (red.), The geography of Urban Transportation, The Guilford Press, New York-London, s. 386–41.; 27. Radzimski A., Gadziński, J., 2016, Jak transport publiczny wpływa na kształtowanie się rynku nieruchomości? Przykład Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19 (3), 34–45. https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.16.016.6314Test; 28. Rosik P., Pomianowski W., Goliszek S., Stępniak M., Kowalczyk K., Guzik R., Kołoś A., Komornicki T., 2017, Mutlimodalna dostępność transportem publicznym gmin w Polsce, Prace Geograficzne, 258, IGiPZ PAN, Warszawa.; 29. Staszewska S., 2012, Przekształcenia urbanistyczne osiedli wiejskich strefy podmiejskiej dużego miasta, Barometr Regionalny, 4 (30), 53–68.; 30. Suchecka J., 2014, Statystyka przestrzenna. Metody analiz struktur przestrzennych, Wydawnictwo CH Beck, Warszawa.; 31. Schlossberg M., Brown N., 2004, Comparing transit-oriented development sites by walkability indicators, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, s. 34–42. https://doi.org/10.3141/1887-05Test; 32. Taylor B.D., Miller D., Iseki H., Fink C., 2009, Nature and/or nurture? Analyzing the determinants of transit ridership across US urbanized areas, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 43 (1), s. 60–77. https://doi.org/10.1016/j.tra.2008.06.007Test; 33. Thompson G.L., Brown J.R., 2006, Explaining variation in transit ridership in U.S. metropolitan areas between 1990 and 2000, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (1986), s. 172–181.; 34. Wiśniewski R., 2012, Codzienne dojazdy do pracy–metodyczne aspekty badania wielkości i struktury dojazdów na przykładzie Białegostoku, Studia Regionalne i Lokalne, 3 (49), s. 50–64.; 35. Wójcik M., 2013, Przemiany społeczno-przestrzenne osiedli wiejskich: studium przypadku Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego. https://doi.org/10.18778/7969-047-3Test; 36. Wójcik M., 2013, Obszary versus miejsca, czyli o przestrzennych formach interpretacji przemian polskiej wsi, Studia Obszarów Wiejskich, 34, s. 9–22.; 37. Yoh A.C., Haas P.J., Taylor B.D., 2003. Understanding transit ridership growth: case studies of successful transit systems in the 1990s, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 1835, s. 111–120. https://doi.org/10.3141/1835-14Test; 38. Zathey M., 2005, Proces suburbanizacji w regionie miejskim Wrocławia – wrocławska strefa suburbialna, [w:] P. Lorens (red.), Problem suburbanizacji, Urbanista, Warszawa, s. 191–199.; 39. Zathey M., 2014, Regionalne wyzwanie transportowe w kontekście polityki zagospodarowania przestrzennego na Dolnym Śląsku, [w:] S. Ciok, S. Dołzbłasz (red.), Współczesne wyzwania polityki regionalnej i gospodarki przestrzennej, Rozprawy Naukowe Instytutu Geografii i Rozwoju Regionalnego, Wrocław, 33 (1), s. 25–31.; oai:rcin.org.pl:publication:88396; https://rcin.org.pl/dlibra/publication/edition/68065/contentTest; oai:rcin.org.pl:68065

الإتاحة: https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.16.009.6307Test
https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2014.08.001Test
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.16.003.6301Test
https://doi.org/10.1111/j.1467-9671.2010.01203.xTest
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.16.022.6320Test
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.17.009.7391Test
https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2012.01.009Test
https://doi.org/10.3141/1887-05Test
https://doi.org/10.18778/7969-047-3Test
https://doi.org/10.3141/1835-14Test

المؤلفون: Opaliński, Dariusz (1970– )

المساهمون: Institute of History of the Polish Academy of Sciences, Instytut Historii Polskiej Akademii Nauk

المصدر: IH PAN, sygn. B.88/54 Podr. ; IH PAN, sygn. B.89/54 ; http://ih.katalog.pan.pl/ipac20/ipac.jsp?profile=ihpan&index=BOCLC&term=aa95026084Test

مصطلحات موضوعية: railroads schedule 19th, railroads - timetables - history, passenger transports, railroads - passenger traffic - Poland - 19th c., 20th c., transportation - passenger traffic - Poland - history, railroads - traffic - Poland - history, information on the railway, organization of transports by rail, kolejowe rozkłady jazdy 19-20 w., Koleje -- Polska -- rozkłady jazdy [KABA], Transport kolejowy -- Polska -- 19 w. [KABA], Transport kolejowy -- Polska -- 1900-1945 [KABA], przewozy pasażerskie, Transport pasażerski -- Polska -- 19 w. [KABA], Transport pasażerski -- Polska -- 1900-1945 [KABA], informacja na kolei, organizacja transportu kolejowego

الوقت: 20th century

وصف الملف: application/pdf

العلاقة: Studia Źródłoznawcze; Bradshaw-Mitchell V., Bradshaw’s History, Midhurst 2012; Bray M.I., Railway Tickets, Timetables & Handbills, Ashbourne 1986; Bryja M., Polskie Towarzystwo Księgarń Kolejowych „Ruch”, „Z Badań Nad Polskimi Księgozbiorami Historycznymi”, t. 19, 1999, s. 19–64; Dokładny rozkład jazdy kolei galicyjskich, Lwów 1876; Rozkład i ceny jazdy drogą żelazną z Krakowa do Lwowa, Czerniowiec, Wrocławia, Poznania i Wiednia. Przepisy pocztowe tudzież wykaz poczt osobowych w Galicji i opłaty od depesz telegraficznych, Kraków 1867; Dominas P., Powstanie i rozwój kolei na Ziemi Kłodzkiej w latach 1854–1914, Kłodzko 2009; Esbester M.O., Designing time: the design and use of nineteenth-century transport timetables, „Journal of Design History”, Vol. 22, 2009, no 2, p. 91–113.; Keller D., Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych w Katowicach w latach 1922–1939: geneza, podstawy prawne, organizacja i funkcjonowanie, Rybnik 2013; Kurier Kolejowy. Ważny od 1. maja 1914. Rozkład jazdy pociągów osobowych i pospiesznych w Galicji i Bukowinie. Połączenia do miast za granicą, do miejsc kąpielowych oraz ceny biletów do wszystkich stacji. Eisenbahn-Courier. Giltig vom 1. Mai 1914. Fahrplan der personen- und eilzüge für Galizien und Bukowina. Samt Verbindungen mit den Städten des Auslandes, der Curorte, und Fahrkartenpreise für alle Stationen, Lwów 1914; Lomazzi B.S., Railroad Timetables, Travel Brochures and Poster. A History and Guide for Collectors, Golden Hill 1995; Opaliński D., Dyszlem i pod parą, czyli o galicyjskim kolejowo-pocztowym rozkładzie jazdy z 1867 r., „Kwartalnik Historii Kultury Materialnej”, 2014 nr 4, s. 613–624; Opaliński D., Kolejowe rozkłady jazdy w okresie II RP — funkcje społeczne źródła, w: Komunikowanie i komunikacja w dwudziestoleciu międzywojennym, red. K. Stępnik i M. Rajewski, Lublin 2010, s. 325–335; Rozkład jazdy pociągów wszystkich państwowych dróg żelaznych byłej: Galicji, Królestwa Kongresowego, Księstwa Poznańskiego, Śląska Cieszyńskiego oraz kolejach podjazdowych z uwzględnieniem ostatnich zmian, R. 1, wyd. 6, październik 1919, Warszawa [1919]; Rozkład jazdy polskich Kolei państwowych „Pekape” z uwzględnieniem ostatnich zmian, R. 1, wyd. 1, [ważny od lipca 1921], Warszawa [1921]; Schenkera pierwszy polski kurier kolejowy na sezon letni 1893. Z 2 mapami kolejowymi. Ważny od 1. czerwca 1893, III, 1893, Lwów 1893; Tomasik W., To już jest koniec., w: tenże, Pociąg do nowoczesności. Szkice kolejowe, Warszawa 2014, s. 275–280; Walter W.K., Rozkład jazdy pociągów pasażerskich na kolejach żelaznych w Królestwie Polskiem i przylegających. Sezon letni obowiązujący od dnia 18 kwietnia (1 maja) 1911 r. Zebrał i wydał., Warszawa 1911; oai:rcin.org.pl:publication:80629; https://rcin.org.pl/dlibra/publication/edition/61550/contentTest; oai:rcin.org.pl:61550

الإتاحة: https://rcin.org.pl/dlibra/publication/edition/61550/contentTest