Perceived and objective measures of neighborhood environment: association with active commuting to school by socioeconomic status in Brazilian adolescents
| العنوان: | Perceived and objective measures of neighborhood environment: association with active commuting to school by socioeconomic status in Brazilian adolescents |
|---|---|
| المؤلفون: | Anelise Reis Gaya, Jorge Mota, Arieli Fernandes Dias, Maria Paula Santos, Caroline Brand, Andreia N. Pizarro, Adroaldo Cezar Araujo Gaya, Thiago Monteiro Mendes |
| المصدر: | Repositório Institucional da UFRGS Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) instacron:UFRGS |
| سنة النشر: | 2019 |
| مصطلحات موضوعية: | Health Policy, Atividade física, Public Health, Environmental and Occupational Health, 030209 endocrinology & metabolism, Transportation, Transporte, Pollution, 03 medical and health sciences, 0302 clinical medicine, Geography, 030212 general & internal medicine, Safety, Risk, Reliability and Quality, Estudantes, Safety Research, Humanities |
| الوصف: | O deslocamento para a escola é influenciado por fatores ambientais que são específicos de cada país. O presente estudo teve como objetivo analisar a associação entre deslocamento ativo de/para escola (DAE) com medidas percebidas e objetivas dos fatores ambientais do bairro, assim como avaliar a influência do nível socioeconômico (NSE) em adolescentes Brasileiros. Estudo transversal, com amostra aleatória de 1130 adolescentes (47,3% meninos), com idades entre 14 e 20 anos, da cidade de Porto Alegre-Brasil. DAE e NSE foram avaliados por questionário e os fatores do ambiente percebido através da Neighborhood Environment Walkability Scale for Youth (NEWS-Y). Fatores objetivos do ambiente construído foram mensurados usando o Sistema de Informações Geográficas, pela rede de ruas nos buffers de 0,5 km e 1,0 km em torno do endereço residencial do participante. A análise dos dados foi realizada por meio de modelos de regressão linear generalizada. Result: ados: A associação entre DAE com medidas percebidas e objetivas dos fatores ambientais no bairro de adolescentes nos buffers de 0,5 km e 1,0 km foram: uso misto do solo, instalações de recreação no bairro, existência de ciclovias e densidade residencial. Além disso, a existência de parques/praças foi associada com DAE apenas no buffer de 0,5 km. A existência de ciclovias nos buffers de 0,5 km e 1,0 km foi associada com DAE em todos os NSE. O uso misto do solo e as instalações de recreação no bairro foram associados com DAE apenas no NSE médio em ambos buffers. Ainda, foi encontrada associação entre o uso misto do solo com DAE no buffer de 0,5 km no NSE baixo e alto. Conclusão: DAE foi associado com o uso misto do solo, instalações de recreação no bairro, existência de parques/praças e ciclovias e densidade residencial em adolescentes Brasileiros. NSE é um fator importante ao considerar DAE e fatores ambientais. El desplazamiento a la escuela es influenciado por factores ambientales específicos de cada país. El presente estudio tuvo como objetivo analizar la asociación entre los desplazamientos activos de la/desde la escuela (DAE) con las medidas percibidas y objetivas de los factores ambientales del vecindario, así como evaluar la influencia del estado socioeconómico (ESE) en los adolescentes Brasileños. Métodos: Estudio transversal con muestra aleatoria de 1130 adolescentes (47,3% niños), edades entre 14 y 20 años, de la ciudad de Porto Alegre Brasil. DAE y ESE se evaluaron mediante cuestionario y los factores ambientales percibidos a través de Neighborhood Environment Walkability ScaleYouth (NEWS-Y). Factores ambientales construidos objetivamente, los cuales fueron medidos usando Sistemas de Información Geográfica, dentro de los límites de la red vial situados entre 0,5 km y 1 km alrededor de la dirección residencial del participante. El análisis de datos se realizó utilizando modelos de regresión lineal generalizados. Result: ados: La asociación entre DAE con medidas percibidas y objetivas de los factores ambientales del vecindario de los adolescentes en zonas de amortiguación 0,5 km y 1,0 km fueron: mezcla de uso del suelo, instalaciones de recreación en el vecindario, ciclovías y densidad residencial. Adicionalmente, existencia de parques/plazas fue asociado con DAE solo en zona de amortiguación 0,5 km. Existencia de ciclovías en zona de amortiguación 0,5 km y 1,0 km se asoció con SCA en todos ESE. Mezcla de uso del suelo y las instalaciones de recreación del vecindario se asociaron con DAE solo en ESE medio en ambas zonas. Además, se encontró asociación entre mezcla de uso del suelo y DAE en zona de amortiguación 0,5 km para ESE bajo y alto. Conclusión: DAE fue asociado con mezcla de uso del suelo, instalaciones recreativas de vecindario, existencia de parques/plazas, ciclovías y de Conclusión: DAE fue asociado con mezcla de uso del suelo, instalaciones recreativas de vecindario, existencia de parques/plazas, ciclovías y densidad residencial en adolescentes Brasileños. ESE es factor importante a considerar al estudiar DAE y factores ambientales. |
| وصف الملف: | application/pdf |
| اللغة: | Multiple languages |
| الوصول الحر: | https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::c8f21099dd2283a20ebaa448aa5ee380Test |
| حقوق: | OPEN |
| رقم الانضمام: | edsair.doi.dedup.....c8f21099dd2283a20ebaa448aa5ee380 |
| قاعدة البيانات: | OpenAIRE |
| الوصف غير متاح. |