التفاصيل البيبلوغرافية
| العنوان: |
A multidisciplinary approach to the inclusion of persons with disabilities in a public transport system : Management, Optimization, and Decision Aiding (MODA) ; Une approche multidisciplinaire pour l'inclusion des personnes handicapées dans les systèmes de transport public : management, optimisation et aide à la décision |
| المؤلفون: |
Doric, Danijela |
| المساهمون: |
Valenciennes, Université Polytechnique Hauts-de-France, Hanafi, Saïd, Crevits, Igor, Cimon, Yan, Todosijević, Raca |
| سنة النشر: |
2021 |
| المجموعة: |
theses.fr |
| مصطلحات موضوعية: |
Processus d'aide à la décision, Transport, Modèles d'optimisation, Gestion, Transports en commun, Personnes handicapées, Decision aiding process, Transportation, Optimization models, Management, Public transport, Persons with disabilities |
| الوصف: |
Sans aucun doute, à côté des droits de l'homme, l'un des principaux motifs d’étudier l'inclusion des personnes handicapées (PH) est qu'ils totalisent un milliard dans le monde, ce qui confère à ce sujet le plus haut niveau d'urgence pour assurer leur pleine intégration dans la société. Selon le rapport de l'Organisation mondiale de la santé, ce nombre représente 15% de la population mondiale. Les transports publics sont une question cruciale pour les PH dans le cadre de leur intégration dans la société. L’offre d'un service entièrement accessible aux PH dans les systèmes de transport public est un processus long et complexe qui implique de nombreuses parties. La diversité des besoins des PH et les interactions entre ces besoins et les organisations de transport démontrent la complexité de ce processus. Cette recherche, à la pointe de nos connaissances, énonce pour la première fois les critères des 5A (Disponibilité, Accessibilité, Acceptabilité, Abordabilité et Adaptabilité) qui répondent aux besoins des PH concernant les modèles d'optimisation des transports. Le but de l'utilisation de ces 5A est de renforcer l'indépendance de la mobilité des PH dans l'utilisation du système de transport en montrant l'adéquation des modèles d'optimisation, tels que le transport à la demande et les problèmes liés aux trajets les plus courts. La décomposition de ce problème complexe a commencé par l'application du processus d'aide à la décision (PAD). La première phase du PAD a identifié les acteurs du problème et défini leurs enjeux au sein de trois niveaux de décision: - stratégique, tactique et opérationnel. Dans cette phase, la gestion est reconnue comme une discipline qui pourrait appréhender plusieurs domaines d'organisation différents et peser l'utilisation égale de trois approches différentes dans cette thèse. De plus, la gestion des connaissances a fourni une revue systématique des modèles d'optimisation concernant les 5A et la revue législative a constitué un élément essentiel de la définition des droits des PH. Dans la ... |
| نوع الوثيقة: |
thesis |
| اللغة: |
English |
| العلاقة: |
http://www.theses.fr/2021UPHF0026/documentTest |
| الإتاحة: |
http://www.theses.fr/2021UPHF0026/documentTest |
| حقوق: |
Open Access ; http://purl.org/eprint/accessRights/OpenAccessTest |
| رقم الانضمام: |
edsbas.CF149324 |
| قاعدة البيانات: |
BASE |
