دورية أكاديمية

Zero Pollution: design of a river tourist pontoon with electric propulsion based on hydrogen fuel cell ; Contaminación cero: diseño de una pontona turística fluvial con propulsión eléctrica basada en pila de combustible de hidrógeno

التفاصيل البيبلوغرافية
العنوان: Zero Pollution: design of a river tourist pontoon with electric propulsion based on hydrogen fuel cell ; Contaminación cero: diseño de una pontona turística fluvial con propulsión eléctrica basada en pila de combustible de hidrógeno
المؤلفون: Naranjo Tabares, David, Riola Rodríguez, José María
المصدر: Ciencia y tecnología de buques; Vol. 17 No. 33 (2023); 9-19 ; Ciencia y tecnología de buques; Vol. 17 Núm. 33 (2023); 9-19 ; 2619-645X ; 1909-8642
بيانات النشر: Cotecmar
سنة النشر: 2023
المجموعة: SHIP Science & Technology (E-Journal) / Ciencia y tecnología de buques (Cotecmar)
مصطلحات موضوعية: Naval Architecture, Design, Hydrogen fuel cell, Pontoon, Catamaran, Environment, arquitectura naval, diseño, pila de combustible de hidrógeno, pontona, catamarán, medio ambiente
الوصف: Environmental logistics in Colombian river areas requires solutions that allow economic development based on tourism, without ecological degradation. Therefore, this paper shows the most relevant aspects of the project and preliminary design of a Pontoon-type vessel with a catamaran hull of 8 meters in length with enough power to reach a speed of 5 knots (85%MCR) and built in aluminum, which will also have electric propulsion based on a hydrogen fuel cell, and using renewable energies such as solar panels on the roof and a wind turbine. One of its main characteristics is that it will be a pollution-free ship and its classification will be done following the regulations of the Bureau Veritas, and all those national and international regulations that are applicable. Due to the problems generated by the daily use of the different means river transportation, which undoubtedly, could generate an irreversible affectation to the environment and a considerable loss of biodiversity in aquatic ecosystems, which worsens over time, this prototype design might be presented to national shipbuilding, as a possibility for designing eco-friendly tourist vessels for the country's river areas, as an example for future constructions that are expected with the rise of tourism in the country. ; La logística medioambiental en las zonas fluviales colombianas requiere soluciones que permitan el desarrollo económico basado en el turismo, sin degradación ecológica. Por ello, esta investigación muestra los aspectos más relevantes del proyecto y el diseño preliminar de una embarcación tipo Pontona con casco catamarán de 8 metros de eslora con la potencia suficiente para alcanzar una velocidad de 5 nudos (85%MCR) y construida en aluminio, que además cuente con propulsión eléctrica basada en una pila de combustible de hidrógeno, y utilizando energías renovables como paneles solares en la cubierta y un aerogenerador. Una de sus principales características es que será una embarcación libre de contaminación y su clasificación se hará siguiendo ...
نوع الوثيقة: article in journal/newspaper
وصف الملف: application/pdf; text/html
اللغة: English
العلاقة: https://shipjournal.co/index.php/sst/article/view/238/625Test; https://shipjournal.co/index.php/sst/article/view/238/634Test; AEH. (2019). Tecnologías del hidrógeno. Asociación Española del Hidrógeno. Consultado el 1 de julio de 2022. https://www.aeh2.orgTest; BALBONA, L. (2014). Propulsión eléctrica marina con cero emisiones mediante el empleo de una pila de combustible de hidrógeno tipo PEM (membrana de intercambio de protones). [tesis de doctorado, Universidad de Oviedo]. Repositorio institucional de la Universidad de Oviedo, Asturias, España. https://digibuo.uniovi.es/dspace/handle/10651/29126Test; BARÓN, J, CORONADO, A, RIOLA, J.M. (2022). Diseño del sistema de propulsión eléctrico accionado por pila de combustible para el buque de instrucción ENAP. II Congreso Internacional de Planeación y Logística, Escuela Naval Almirante Padilla, Cartagena de Indias, Colombia.; BRIAG MERLET, P. (28 de 04 de 2022). 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