التفاصيل البيبلوغرافية
| العنوان: |
生質燃料的健康風險與生態風險評估 ; Human Health and Ecological Risk Assessment of Biofuel Products |
| المؤلفون: |
張浚銘, Chun-Ming Chang |
| المساهمون: |
陳士賢, Colin S. Chen |
| سنة النشر: |
2013 |
| المجموعة: |
National Kaohsiung Normal University Institutional Repository (NKNUIR) / 國立高雄師範大學機構典藏 |
| مصطلحات موضوعية: |
生質燃料, 酒精汽油, 生質柴油, 石化污染物, 致癌物, 非致癌物, 地下水, 人類健康風險評估, 生態風險評估, 逸壓模式, biofuel, ethanol-blended gasoline, biodiesel, petroleum contaminant, carcinogen, non-carcinogen, groundwater, human health risk assessment, ecological risk assessment, fugacity model |
| الوصف: |
生質燃料的推廣使用，具有減少空氣污染物與溫室氣體排放，以及降低對化石燃料依賴的優點。目前國內也已試行E3酒精汽油（汽油中添加3％酒精）及B2生質柴油（柴油中添加2％生質柴油），以生質燃料部分取代傳統汽、柴油。添加生質燃料會改變石化污染物在土壤及地下水的分佈行為，由於國內許多大型儲油槽及加油站漏油事件頻傳，面對未來可能廣泛使用生質燃料的同時，污染問題可能會更趨於複雜。因此，本研究目的在於評估添加生質燃料的傳統汽、柴油污染環境所造成的風險性對人類健康與目標生物之影響，作為以後風險管理者在使用生質燃料時的參考依據。評估的油品為市售95無鉛汽油、市售E3酒精汽油、E3乙醇汽油、E10乙醇汽油、E25乙醇汽油及E85乙醇汽油，柴油為B2生質柴油、B5生質柴油及B20生質柴油。 人類健康風險評估為參照美國環保署於1989年公佈之健康風險評估架構，評估終點為假設石化污染物為影響人體健康的主要因子；首先以LevelⅢ Fugacity Model推估水中各污染物濃度，再假設人類經由使用地下水暴露途徑，以美國環保署人類暴露評估模式推估其食入、吸入與皮膚接觸暴露劑量，接著非致癌風險以危害商數值（Hazard Quotient, HQ）來進行風險界定，致癌風險以暴露劑量與致癌斜率的乘積(Risk)來進行風險界定，進而推估出生質燃料滲漏後對人類健康的影響。在生態風險評估方面為參照美國環保署於1998年公佈之生態風險評估架構，評估終點為假設石化污染物為影響水生及陸域生物存活的主要因子；首先以RAIDAR Model 與LevelⅢ Fugacity Model推估生物體在環境中污染物的暴露劑量與暴露濃度，再以風險商數值（Risk Quotient, RQ）進行風險界定，並推估出生質燃料滲漏後對生物受體的影響。 本研究假設的人類接觸汽油污染物途徑與吸收模式的評估結果顯示，人類所受之致癌性風險高於一般人可接受之致癌風險值10-6，對於人類具有致癌性。不過，非致癌性風險均低於一般人可接受之非致癌風險值1，也就是對人類的健康不會造成危害。汽油的致癌風險主要來自於飲用含benzene污染地下水，以E3乙醇汽油污染導致的風險最高。汽油的非致癌性風險主要來自於飲用含MTBE污染地下水，以及含aliphatics C8-C10污染地下水作為日常清洗之皮膚接觸吸收，尤其以市售95無鉛汽油污染導致的危害最高，E85乙醇汽油的危害則是最低。生質柴油的非致癌性風險主要來自於含naphthalene污染地下水作為日常清洗用途之蒸氣吸入，以及含aliphatics C16-C21污染地下水作為日常清洗之皮膚接觸吸收，以B20生質柴油污染導致的危害最高，B5生質柴油的危害則是最低。造成此結果的原因為乙醇汽油與生質柴油會改變污染物的的分佈行為，致使人類藉由地下水暴露途徑接觸到較多污染物。 生態風險評估的結果顯示，水生與陸域總生態風險指數均低於目標值1，也就是生物體在本研究設定的污染情境中，經由水、土壤與食物鏈暴露途徑沒有危害。汽油的危害主要為m,p-xylene污染食物鏈對陸域腐食性鳥類的影響，而E85乙醇汽油的危害則是最低。生質柴油的危害為pyrene對陸域雜食性鳥類的影響，而B20生質柴油的危害則是最低。這是因為E85乙醇汽油與B20生質柴油的關切污染物含量最少的因素所造成。綜合生態風險評估的結果顯示，生質燃料對於陸域生物的影響最嚴重。 結論顯示化學物質性質和環境的差異性，導致生物受體的暴露濃度與風險也會有所差異。這些評估的結果，可作為生質燃料的風險與化學物質管理的參考。 ; The dwindling fossil fuel sources and the creasing dependency on imported crude oil have led to a major interest in expanding the use of bioenergy in many countries. Furthermore, the addition advantage of biofuels is reduction in air pollutant and emission of greenhouse gas. Therefore, Taiwan is promoted the use of E3（gasoline with addition of 3％ ethanol）and B2（diesel fuel with addition of 2％ ethanol）in 2007 and 2010, respectively. Biofuel will alter the distribution of petroleum contaminants in soil and groundwater. Groundwater contamination by ... |
| نوع الوثيقة: |
other/unknown material |
| اللغة: |
English |
| العلاقة: |
http://ir.nknu.edu.tw/ir//handle/987654321/19171Test; http://ir.nknu.edu.tw/ir/bitstream/987654321/19171/-1/index.htmlTest |
| الإتاحة: |
http://ir.nknu.edu.tw/ir//handle/987654321/19171Test
http://ir.nknu.edu.tw/ir/bitstream/987654321/19171/-1/index.htmlTest |
| رقم الانضمام: |
edsbas.66493704 |
| قاعدة البيانات: |
BASE |
